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不到半年，政策进一步细化，新能源汽车率先受惠。在这背后，是中国车市销量跌跌不休。2018年，中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，28年来中国汽车销量首次下降。进入2019年，车市延续下行，第一季度的销量为507.8万辆，同比下跌10.5%。4月销量150.8万辆,同比下跌16.9%。在自主品牌方面，5月实现销量增长的只有长城、一汽和奇瑞三个品牌。“国五抛售，价格体系遭到重创，销量也难上来，经销商的库存压力大。”一位合资车品牌经销商老板对第一财经记者说。

[进入2019年，车市延续下行，第一季度的销量为507.8万辆，同比下跌10.5%。]新能源车将不限购，鼓励消费者买买买。在国内车市经历了连续12个月销量持续下跌后，从地方到中央，纷纷出炉鼓励汽车消费政策，有望打破车市当前沉闷的局面。继广州、深圳率先成为目前限购城市中最先“松绑”的城市，随后国家发改委等三部委发文称，今后各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

年轻人如果不了解传统文化，就会变得后继乏人。要让他们主动贴近传统，就要关心他们今天喜欢什么，他们关注的趣味在哪里。我相信文化传播的力量，过去故宫的文化产品多以文物复制品为主，但很少有人买。今天文化产品一定要加创意两个字，什么叫文化创意产品？要深入研究人们的生活，随着他们生活需求研发产品；要深入挖掘自己的资源，实用性和趣味性相结合，才能产生受欢迎的文创产品。

其中，BSP是由国际航协建立的一种供销售代理人使用的中性客票销售和结算系统。BSP中性客票规格统一，相当于普通机票的电子形式，替代各家航空公司印制的机票。公司拥有全球最大的BSP数据处理中心。这项业务主要按照客票数量或者结算金额收取一定比例手续费，另外，系统使用、实施数量也影响收入。整体上看，这项业务也与中国民航客运需求关联较大。

通过下表的数据可以看到，外国及地区航空公司订座量占中国民航信息网络的业务量比例很少。（中国民航信息网络经营数据）即使对于外国航空公司的国际航班，代理人在利用外国GDS采购机票时，也会遇到时差和系统仓位规则不同的问题。中国民航信息网络的地区分公司会对当地代理人进行系统使用培训，但国外的GDS很难做到。

第二个原因，受资管新规的影响。在资管新规开始实施后，货币基金的发展就受到了不小限制。比如要求实行T+0赎回的货币基金，当然快速赎回的限额不得超过1万元，这就大大降低了货币基金的流动性。又比如现在的新型货币基金的出现，也是为顺应资管新规中的理财产品净值化的要求，不过对于净值型货币基金，市场投资者显然还需要一个适应过程，以致目前货币基金出现青黄不接。